Reparation af et blødt tag med tagmateriale bruges i vid udstrækning til at arrangere og reparere det flade tag i flerhuse panelhuse. Reparation af et valset tag er en tagindretning, der bruger metoden til at deponere bløde bitumen-polymersammensætninger på en flad tagoverflade. Sådanne materialer fremstilles på fiberglasbasis, imprægneret med bitumen samt modificerede polymerer. Denne type tag betragtes som den tredje generation af udvikling af blødt tag.
Rulletagdækning har fremragende fysiske og mekaniske egenskaber, nemlig varmemodstand, styrke, elasticitet, vandmodstand, øget modstand mod kompression, har lav deformation under betydelige belastninger. Et sådant tag er perfekt kombineret med beton og andre tagmaterialer. Oprullede tag har gode lydisolering og lydabsorberende egenskaber; under et brusebad er det praktisk talt lydløst.
Det opbyggede rulletak er i modsætning til andre typer ikke bange for en stærk orkanvind. En vigtig fordel ved dette valsemateriale er, at det let transporteres. Under industrielle forhold påføres en bitumen- eller polymer-bitumenblanding på tagmaterialelaget, og derefter dækkes materialet med et specielt beskyttende lag af et specielt grovkorn. Brug ofte sand, glimmer eller skifer. Det nederste lag er en plastfolie. Det producerede materiale kan anvendes til afsætning. Kvaliteten af det rullede tag afhænger af modifikatorerne for bitumenblandingen. Styren-butadien-styren (SBS-polymer) og ataktisk polypropylen (APP) betragtes som sådan. Disse komponenter giver materialet varmemodstand op til +180 grader, vandbestandighed, brandbestandighed, UV-modstand, fleksibilitet.
Installation, installation og reparation af et fladt rulletag kan udføres i forskellige årstider. Kun nedbør kan forstyrre arbejdet. Det anbefales kraftigt, at du afmonterer det gamle dæksel helt, da det kan indeholde en vis mængde fugt, som i fremtiden kan bidrage til dannelse af blærer. Det er på grund af dem, at der dannes pytter, og derfor er lækager og en reduktion i tagtæppets levetid mulige.
Den rigtige installationsteknik til rulletak forlænger levetiden op til 25 år. På den armerede betonoverflade lægges det rullede tag ved metoden til smeltning af et lag mastik. Til dette bruges gas, propan-butan eller elektriske brændere normalt.
Hvis der er dannet forsænkning på overfladen, anvendes sådanne metoder til udjævning: Hvis indfaldet har en fordybning på mere end 15 mm, vil det efter rydding af stedet være nødvendigt at fylde det med asfaltbeton, derefter udføres limning med tre lag aflejret materiale efterfulgt af 150 mm overlapning af hvert lag. Hvis nedtrapningen er mindre end 15 mm, behøver du ikke at skrælle yderligere lag, og det vil være muligt at gøre uden brug af asfaltbeton.
En airbag kan også repareres ved hjælp af en enklere metode. Det vil være nødvendigt at gennembore den hævede del, frigive luft og indføre parafin eller hvid ånd i hulrummet. Herefter skal det reparerede område forsegles. Hvis taget har små utætheder på installeringsstederne for dræntragten, er det nødvendigt at udskifte den stive forbindelse mellem stigeren og røret for at dræne vandet til en bevægelig en og også installere rørklemmer. Før påføring af et lag mastik, skal tætningsstedet tørres grundigt og grundes.
Hvis tagdækket efter lang driftstid er fri for fejl og lækager, kan dets levetid forlænges. For at gøre dette er det nødvendigt at anvende imprægnering og overfladebeskyttelse af materialet med specielle forbindelser. For at imprægnere det afsatte tag skal sammensætningen af mastikken i procent være: oliebitumen - 33, sololie - 50, white spirit - 15, natriumsilicofluorid - 2.
For et yderligere beskyttelseslag skal sammensætningen være som følger: petroleum bitumen - 23, sololie - 27,5, aluminiumpulver - 15,5, white spirit - 25,5, asbest - 2,5, glimmer - 2,5, gummi krumme - 4. Gummikrummel introduceres i det smeltede bitumen og blandes langsomt til en homogen masse. Asbest og glimmer, som fyldstoffer, formales til pulveriseret tilstand og blandes derefter med et bitumen-gummibindemiddel. I en sådan masse introduceres sololie og hvid ånd. Senere tilsættes aluminiumspulver.
Den mest tidskrævende proces ved reparation af et valset tag er at fjerne det gamle dæksel, der ofte består af 10 eller flere lag tagmateriale. For at mekanisere denne proces anvendes to maskiner. Et flerlags tæppe skæres med en roterende fræsemaskine. Resultatet af denne maskine er en søm, der er 10 mm bred. Dækslet er skåret i små sektioner på 500x500 mm. En anden maskine skærer disse områder og fjerner dem fra basen med en kniv. Affald placeres i en speciel beholder og fjernes fra taget. Brug af dette udstyr i et skift, kan du fjerne omkring 250 mm2 af det gamle tag.
Store nedtrapninger udjævnes først med asfalt, og senere i to lag forsegles med rullemateriale.
indhold
Reparation af et "nøglefærdigt" blødt tag
Reparation af et rullet tag involverer:
- forberedelse af tagbunden til efterfølgende installation involverer rengøring fra snavs, snavs, vand, fjernelse af støv og nivellering;
- installation af et varmeisolerende lag under anvendelse af en monolit af en plade eller bulkmaterialer;
- udjævning af afstrygningsfladen på isoleringen;
- påføring af et grundlag (primer);
- installation af et vandtætte tæppe ved at lægge rullematerialet og påføre opvarmet mastik;
- anordning af taghængsoverhæng, tilbehør og parapetter;
- forsegling af tagudgange under antenner, rør osv.;
- installation af et dræningssystem;
- anti-icing enhed til gardinstænger og afløb.
De fleste bygninger med fladt tag har brug for reparation. På trods af rullematerialets fremragende fysiske og mekaniske egenskaber i det klimatiske område over tid bliver det bløde tag skrøbeligt og kræver reparation. Reparation af det opbyggede tag vil være nødvendigt, hvor synlige revner og mangler optrådte. De kan udløses af mange faktorer. Det kan være vind, vand, sne, luft, hagl, stødstøj, ultraviolet, skimmelsvampe, opløsninger af kemiske reagenser, affald.
Hvis der findes revner i de øverste lag af tagmaterialet langs deres bredde på 1 m, skal tagdækningen frigøres fra krummer eller beskyttelseslag. En strimmel tagmateriale med en bredde på 150-200 mm skal påføres revnen og limes på den ene side. Stick derefter tagdækket i tre lag, så det næste overlapper det foregående med 100-150 mm. Efter denne procedure påføres et beskyttende lag.
Hvis der findes revner ved siden af væggene, er det nødvendigt at fjerne eller bøje det beskyttende forklæde og fjerne alle lag af det afsatte materiale, som er lidt over revnen, for nemheds skyld. Dernæst er det nødvendigt at arrangere en skråt overgangsside for at frigøre hele overfladen af tagtæppet fra krummer eller beskyttelseslag op til en bredde på 750 mm fra bunden af overgangssiden.På den fremspringende overflade er der anbragt en stubbe og trækurker, hvortil der er fastgjort en antiseptisk træbjælke. Anlægsoverfladen under tømmeret skal være grundet og pudset med cement-sandmørtel.
Den bøjede del af det deponerede tæppe skal rengøres grundigt for støv og grundes. Dernæst påføres varm mastik på den og limes tæt på overfladen. Samtidig spikres et beskyttende forklæde til en træbjælke. Ved hjælp af dybler fastgøres en stålbånd til betonoverfladen, forsegles med mastik og males derefter.
Det er muligt at bestemme, om reparation af et opbygget tag er nødvendigt i henhold til disse tegn:
- mikrokrakker, tårer, bobler på det øverste lag af materialet;
- rådne og vegetation i mellemlaget;
- skrælning og delaminering fra afdækningen af tagmaterialets bund;
- limning af mastik.
Eksperter anbefaler at reparere det opbyggede tag, hvis der er op til 40% skader på taget. Reparation kan udføres ved at påføre en plaster eller en smeltesøm på defektstedet. Revision af det opbyggede tag er påkrævet, hvis 60% eller mere af taget er beskadiget.
Konsekvenser af utidig reparation
Lækage af taget kan føre til alvorlige konsekvenser. Dette kan være skader på møbler, udstyr, bygningens dårlige udseende, lækkende loftsdel i lejligheder og selv før ulykken i hele bygningen. Derfor skal tagreparationer være af høj kvalitet, professionel og rettidig. Det inkluderer en grundig inspektion af hele tagoverfladen.
Tagreparation med kold mastik
Til en sådan reparation er det nødvendigt at forberede overfladen på forhånd: Fjern affald, støv, snavs og fastgør anlæg og skråninger. Du bliver også nødt til at udføre en hel eller delvis reparation af mangelfulde dele af taget. Da denne type reparation udføres uden forstærkning med glasfiber, er det næste trin at udfylde med mastik.
Reparation med kold mastik med glasfiberarmering involverer sådant arbejde:
- rengøring af overfladen fra snavs, snavs, støv, korrigering af skråninger, reparation af beskadigede områder;
- påføring af det første lag mastik;
- glasfiberarmering;
- påføring af et andet lag mastik;
- endelig fyldning med mastik;
- tegning af beskyttende aluminiumsmaling på mastik.
Undertiden bruges reparation ved hjælp af en kombineret metode, dvs. ved hjælp af kold mastik uden forstærkning med speciel fiberglas med afsætning af et lille øverste lag med valsede materialer. For at gøre dette skal du udføre den samme overfladeforberedelse som i tidligere tilfælde. Dernæst påføres det første lag mastik, forstærket med et glasfibernet. Derefter påføres et andet lag mastik, og det øverste lag af valsede materialer afsættes.
Reparation fra valsede materialer i et lag involverer:
- overfladeforberedelse;
- grundning af gammel belægning med mastik;
- afsætning af det øverste lag af taget fra et blødt materiale;
- til ventilerede belægninger, der installerer flyugarok.
Typer af rulletakkenhed og reparation
- Reparation af nødtage. Behovet for sådanne reparationer opstår, når detekteres utætte områder eller under ekstreme omstændigheder, såsom ekstreme vejrforhold eller et træ, der falder. Ofte udskiftes en lille del af tagbelægningen (5-20%).
- Tagreparation. Rutinemæssig vedligeholdelse af taget udføres regelmæssigt, eller hvis der registreres tegn på lækage eller styrke i de enkelte sektioner. Denne type reparation involverer udskiftning af 10% til 40% af hele overfladen samt fjernelse af alle slags skader.
- Overvågning af taget. En sådan reparation involverer et komplet eller delvis skott af taget. Gamle og beskadigede områder er helt afskåret og erstattet med nye. Overhaling involverer:
- demontering af den gamle belægning
- demontering af varmeisoleringsmaterialer og afstrygning
- vurdering og reparation af dampbarrieresystem
- reparation af dræningssystem
- skabe en dæmon
- installation af varmeisoleringsmaterialer
- lagning af sandcement cement
- cementmalmgrund
- installation af tagdækning omkring tragte og beluftning
- lægning af tagdækningen i to lag på placering af parapetter og konstruktionselementer
- oprettelse af parapetter og beskyttende forklæder på kontaktsteder (sådanne elementer er lavet af galvaniseret stål, som er belagt med et polymert materiale).
- Rulle tag enhed:
- installation af et stormindløb
- installation af en dampbarrierefilm
- installation af isolering
- installation på et forstærkernet til opvarmning
- lægning af cementmasse med en tykkelse på 50 mm
- grunning primer
- konturerende grunning
- overflade med tagmateriale i det første lag
- tilstødende med tagmateriale
- overflade med tagmateriale i det andet lag
- installation af lommelygter
- montering af spændepladen
- installation af galvaniseret forklæde
- installation af galvaniseret brystning.
Til tagisolering bruges ofte bulk- eller pladevarmer. Grundlaget for bulkisolering er ekspanderet lergrus. Dette materiale bruges til skråninger på et fladt tag, hvilket vil give en naturlig strøm af vand ind i tagrensesystemet. Isolering af pladetak er normalt polystyren, mineraluld og ekstruderet polystyrenskum.
Den ideelle base til tagdækning skal være fast og jævnt. Afrenseren, der er beton, cement-sand og asfaltbeton, vil opfylde dette kriterium.
Hvis du bruger en asfaltbeton aflejret som base, vil dette gøre det muligt at undgå våde processer, der kræver langvarig tørring. Denne type afstrygning gør det også muligt at reducere installationsprocessen på taget. Sandsynligheden for vandstrømning af isoleringen under tagdækning vil også mindskes.
Under installationen af polymermembraner bruges ofte mekanisk binding til basen. Ved hjælp af svejsning med varm luft med en temperatur på ca. 600 grader svejses termoplastiske membraner. For at gøre dette skal du bruge automatisk svejseudstyr. Adskillelsesindretningen udføres ved hjælp af en håndholdt bygningshårtørrer.
For at udføre tagreparationer er det nødvendigt at have sådanne værktøjer, mekanismer og enheder:
- elektriske vendbare entromls vinsjer med en lastekapacitet på 125 kg;
- Cantilever løfter med en lastekapacitet på 200 kg;
- metal cantilever bjælker
- reb med en diameter på 4,8 mm.
Ved anvendelse af en asfaltbeton-afretning er det ikke nødvendigt at grundlægge basen under vandtætningslaget. Det afsatte materiale lægges ved hjælp af brænderflammen ved at smelte den grundede base og undersiden af det materiale, der skal lægges. Hvis det ikke er muligt at bruge en åben flamme, kan ballast eller mekanisk fastgørelse af bitumen-polymermateriale anvendes.
Det moderne opbyggede tag lavet af polymere tagmembraner eller bitumen-polymersammensætninger er et holdbart pålideligt system med en levetid på 15-35 år. Reparation af det opbyggede tag kræver ikke ekstra arbejde.
Sikkerhedsforholdsregler
Tagreparation med flydende gummi er forbudt under stærk vind (mere end 6 punkter), is og vådt tag. Under drift skal arbejdstagerne have sikkerhedsseler, skridsikre (filtede eller filtede sko), sikkerhedsseler, sikkerhedsbriller og vanter.
Ved enhver hældning af taget skal der træffes foranstaltninger for at forhindre mastik i at dryppe af taget og falde materialer fra det. Opbevar ikke primere, opløsningsmidler eller mastik i nærheden af ild.
Bitumen-kedler skal være placeret på udpegede særlige områder, der er mindst 50 m væk fra bygninger.I nærheden af en sådan kedel bør der være et sæt brandbekæmpelsesudstyr (tørt sand i kasser, en skovl, skumslukkere). Kedlen skal have et godt lukkende brandsikkert låg. Fyld tanken med højst 2/3 af det samlede volumen.
Desværre endnu ingen kommentarer. Vær den første!