Tagstolssystem - Belastningsberegning

I et landsted er der ofte et hældet tag, men dette er ikke altid et simpelt job. Her skal du ikke kun have visse færdigheder, men også viden om, hvordan enheden i tagstolssystemet skal udføres. Der er selvfølgelig også isolering, udsmykning og tagdækning, men spærrene er fundamentet, uden hvilke resten af ​​elementerne ikke giver mening om kvaliteten af ​​de resterende elementer.

Rækkefølgen på enheden af ​​rafterstrukturer

De vigtigste komponenter i dette tilfælde er spærrene selv og kassen. Taget er kun et lag topcoat og materialer, der er nødvendige for at sikre det passende mikroklima på loftet. Typen af ​​fagværksstrukturer afhænger af typen af ​​tag. Til enkelthøjde tag bruges den enkleste version, der involverer fraværet af komplekse løsninger, da det ikke er nok bare at lægge spærrene og hvile dem på modsatte vægge for at skabe en sådan struktur i en bygning op til 5 meter bred.

I denne situation betyder udtrykket spær en bjælke eller plader, der fungerer som et "skelet" på taget og holder vægt på tagmaterialet og isolering. I andre tilfælde kan spærrene være sammensatte og samles fra separate elementer - spærben.

Inden du vælger en eller anden type rafter-system, skal du udføre den passende beregning.

Sådan beregnes rafterstrukturer

Taget kan kun vare i lang tid, hvis der tages højde for alle de belastninger, der virker på det. Hvis der er flere af dem, og effekten er adskilt, opsummeres de alle. I det generelle tilfælde er det nødvendigt at tilføje kassemassen, sne- og vindbelastningen, tagmaterialets vægt samt lagene med isolering og vandtætning.

Du kan udføre beregningen af ​​elementerne i rafter-systemet på egen hånd, hvis du forstår dette problem, eller konsultere en specialist. Designeren vil gøre alt hurtigt, effektivt, men ikke gratis. Til fordel for den anden mulighed skal det bemærkes, at der ikke er behov for at pore over SNiP, studere forskellige applikationer og ændringer i standarden, såvel som at mestre den moderne software, der er nødvendig til beregninger.

En anden ulempe ved at foretage uafhængige beregninger er, at du i tilfælde af fejl kun kan beskylde dig selv, og i tilfælde af taget kan dette føre til et ret stort forbrug af byggematerialer. Vi overvejer hver af lasttyperne separat.

Beregning af snebelastning

En af de største farer for taget er tabet af meget sne, da dette vil føre til oprettelsen af ​​en rigtig snedrift, hvis skråningen på skråningerne ikke er stor nok. Svagheder er dale, sovesale osv. Under dem vælges rafter tonehøjden til at være minimal for at øge strukturen i strukturen, når sneen alligevel begynder at samle sig. Ved beregninger beregnes vægten af ​​snedriveren med en koefficient på 0,7. For at kompensere for trykket af snemassen i dale og nær eventuelle strukturer, der stikker ud over tagoverfladen, bruges en kontinuerlig kasse, og vandisoleringslaget forstærkes.

Den anden vanskelighed er, at sneposen gradvist bevæger sig langs rampen og når takhængens overhæng. Hvis du gør dette element for stort, vil den forventede effekt være skade på gesimsen eller dets delvise ødelæggelse.

I tilfælde af en gesims er det bedst at fokusere på de numre, der er anbefalet af fabrikanten af ​​tagmaterialet.

Snebelastningen skal beregnes under hensyntagen til de gældende vindretninger og taghældningen. Her bruges en særlig faktor. For eksempel, hvis tagets vinkel er 20 grader, og antallet af skråninger er to, er m = 0,75 for den forreste side og m = 1,25 for den bagerste side. Værdistabellen for denne parameter er angivet i SNiP 2.01.07. Hvis tagets vinkel er mere end 60 grader, er denne koefficient ikke påkrævet. For at sikre pålideligheden af ​​tagkonstruktionen, hvis raftsystemer er oprettet for hånd, skal du tage højde for den fulde snebelastning. Det beregnes med formlen Q1 = Q * m, hvor Q er den forventede snebelastning og m er tabelværdien. Der er sådan en ting som normativ snebelastning. Det beregnes som følger: Q2 = 0,7 * Q1. Hvis sneen drives af vinden, skal dette også tages i betragtning.

For blæsende områder er der en korrektion introduceret i formlen: C = 0,85. Det virker, når vindhastigheden overstiger 4 m / s, når skråningerne er skrå i området fra 12 til 20 grader. Det er værd at sige, at korrektionen kun tages i betragtning, når den gennemsnitlige månedlige temperatur om vinteren er under -5 ° C.

Beregning af vindbelastning

For at modstå snebelastningen, et tilstrækkeligt stærkt rafter-system og en pålidelig kasse samt et design, der først oprettes efter omhyggelige beregninger, men med en vindbelastning, er situationen noget anderledes. Problemet her er ikke at beskytte taget mod sprængning, men i dets pålidelige fiksering. Vinden er mere tilbøjelig til at rive af taget, hvis spændingernes fastgørelse ikke var pålidelig nok.

Jo højere tag, og jo større vinkler det er, desto stærkere er vindbelastningen. Man skal dog skelne mellem vindtryk og løft.

Vinden udøver pres med store hældningsvinkler på strukturen, og i små skråningsvinkler er der en løftekraft, som med en stærk vind kan gøre dit tag til en svævefly og transportere det væk. Vindlastbelastningskoefficient beregnes ved hjælp af følgende formel: Wp = C * W * k, hvor C er den aerodynamiske koefficient, der bruges til at beregne kræfterne, der virker på vind- og bagudhældningerne, W er vindtrykket, og k er korrektionsfaktoren. De sidste to parametre kan fås fra specielle tabeller, der er givet i SNiP. Parameter C er større end eller mindre end nul. Det er positivt, når vinden presser på rampens overflade, og negativ - når luften flyder jævnt med en lille hældningsvinkel.

For at modvirke de kræfter, der er udviklet af vinden, er det nødvendigt at fastlægge tagets strukturelle elementer pålideligt. F.eks. Bruges metalstifter, der er indlejret i vægge, til hvilke hver et spærben er fastgjort ved hjælp af en striketråd.

Hvis der ikke er nogen stærk vind i det område, hvor huset bygges, kan du binde spærene gennem en, da denne metode til fastgørelse vil beskytte taget mod utilsigtede stærke vindkast.

Konstant belastningsberegning

Topcoatets dødvægt har ikke mindre effekt end andre faktorer. Desuden virker massen af ​​tunge tagdækninger konstant på spærrene. Det er værd at bemærke, at jo større vægten på 1 m2 materiale til taget er, jo højere er hældningsvinklen på taget. Cement- og keramiske fliser har den største vægt, og forskellige valsede materialer er de mindste. Derfor er taghældningen valgt for dem, men der er undtagelser fra denne regel.F.eks. Metal- og sømtag, hvis hældning kan være 1: 5.

Valget af udformningen af ​​rafter-systemet foretages først efter valg af den passende tagtype og udførelse af alle ovenstående beregninger. Derudover er det nødvendigt at tage belægningstypen i betragtning, da takstsystemets tykkelse med stigningen i dens specifikke tyngde øges. Som regel er der udviklet en rafterplan, der tager højde for alle sådanne nuancer, såvel som tykkelsen på drejebåndet.

Eksperter anbefaler først og fremmest at vælge de mest attraktive tagmaterialer i hvert tilfælde, da forskellige typer af lathånd bruges til forskellige belægninger, og det yder et betydeligt bidrag til den konstante belastning, der virker på spærrene.

I beregningsprocessen må du ikke glemme isoleringen, hvis vægt også vil være betydelig. I det tilfælde, hvor det er planlagt at oprette et loft, skal man også tage højde for den masse af materiale, der er nødvendigt for at udføre loftets indre foring.

Bevægelige spærremonter

Træbygninger er tilbøjelige til at krympe, så taget til dem skal monteres på specielle monteringer. Ændring af størrelse på individuelle elementer fører til spændinger, der kan forårsage strukturel svigt. Til dette skal fastgørelsespunktet for spærbenet og Mauerlat eller log være oprettet, så spærringen kan bevæge sig vinkelret på væggen. Ved hjælp af en glidestøtte til spær kan du opnå det ønskede resultat. Der er to typer montering - åben og lukket. I det første tilfælde anvendes et hjørne, hvis ene side er bøjet og holder det andet element. Den L-formede del af holderen er fastgjort til føringen, og det andet element er forbundet til Mauerlat.

Hvis Mauerlat har en afrundet overflade, skæres en platform ud på den, så du kan placere monteringen. Installation udføres, så det bevægelige element kan bevæge sig langs styrets længde.

Når tagets hældning er lille, skal du kun bruge en montering på hver spærrefod, og i store vinkler holdes rafterbjælkerne i stedet for kontakt med Mauerlat af holder på begge sider.

Et alternativ til åben montering er en lukket, hvor den bevægelige del er sikkert fastgjort. Den største forskel ved sådanne fastgørelsesmidler er, at det er monteret i sin helhed, mens det åbne kan monteres separat og derefter samles.

Alle sådanne fastgørelsesmidler er fremstillet ved stempling af rustfrit stål. Mængden af ​​frit spil afhænger af producenten og spænder fra 6 til 16 cm. Antallet af huller til montering af guiden varierer også.

Indflydelsen af ​​tagets form på typen rafter-system

Vi talte allerede ovenfor om, hvordan disse eller disse træk ved taget påvirker funktionerne i dens indre struktur, derfor vil vi nedenfor give forskellige muligheder for design til gavl- og hoftetag. Til gavlindstillinger bruges oftest den mest enkle, men ikke desto mindre effektive mulighed, der giver tilstrækkelig tagpålidelighed. I dette tilfælde taler vi om et loft uden for boliger.

Tagkonstruktionen er dannet af to skråninger og to pedimenter. Skråninger er skabt af spær, der hviler på 3 punkter: en højderyg, et spærben og en Mauerlat. Selve kamkørslen er lavet af træ og understøttes af stativer. Rækkerne hviler på bænken. For at reducere belastningen, der overføres til væggene, er spærrene lavet ved hjælp af puffer.

Dette element er lavet af træ, og dets tykkelse afhænger af installationens højde. Den tyndeste stramning kan placeres i den nedre del af strukturen, og med stigende højde skal styrken af ​​dette element også øges.

Der er mindst 4 hovedtyper af rafter-systemer til gavltak, som vi undersøgte i artiklen “Tagkonstruktion: rafter-systemer og deres konstruktion”, så her vil vi ikke dvæle ved dette spørgsmål.

Der er ikke mindre efterspørgsel på hoftetag i dag, så vi bemærker de vigtigste funktioner i deres enhed. Tre typer spær bruges her:

• almindelig. Dette er de strukturelle elementer i skråningerne, der er baseret på bjælkens bjælke og Mauerlat;
• afvalmede. Korte spær er baseret på diagonale elementer. Deres øverste dele er forbundet med de dele af spærbenene, der er placeret i den tilsvarende position på hovedhældningerne;
• diagonal. Der er kun fire af dem, og de er afhængige af bygningens hjørner med de nedre dele, og de øverste forbindes med rygbjælken. Som et alternativ bruges ofte fastgørelse til et bord placeret på de ekstreme spær i hovedhældningerne.

Hvis du planlægger at bygge et nyt tag til huset eller reparere det gamle, vil de informationer, der er givet her, hjælpe med at udføre dette arbejde med et minimum af problemer, og for mere information om knudepunkterne i rafter-systemet, kan du studere andre artikler, der præsenteres på vores hjemmeside.