Sådan laver du et halvdormtag gør det selv

Der er forskellige muligheder for at bestemme tagets udseende. Det semi-lofts tag ser ganske udtryksfuldt og æstetisk ud. Sandt nok, for at udføre et rafter-system af dette design, kræves en særlig tilgang til design. Ikke desto mindre kan du lave et semi-dormer tag med dine egne hænder.

Fordele og ulemper ved halvt loftet foran loftet

Behovet for en forøgelse af boligarealet er et temmelig presserende spørgsmål i byggeriet. Dette kan gøres ved at fastgøre yderligere værelser til første sal, men enhedens anden sal vil være en mere rationel løsning. Samtidig forstår alle, at konstruktionen af ​​et fuldt gulv vil kræve store ekstraomkostninger til materialer og byggeri. Og sådan en beslutning som loftsgulv, vil være det gyldne middel til at løse dette problem, fordi væggene og taget for det er skråningerne på taget. Forskellen mellem det halve loft er, at det ekstra gulv er indrettet som et rum, der er dannet ved hjælp af en lodret bygningskonstruktion og taghældninger. Leje er sidevæggene.

Fordelen ved det halve loft er den rationelle brug af plads inde. Med dette design kan lodrette ruder implementeres.

For komfortabel betjening af loftsgulvet må vi ikke glemme tagets isolering, fordi husets tagkonstruktion er i stand til at have stort varmetab. Det er lettere at lave den halve loftsopvarmning, da dens vægge er opført fra det vigtigste materiale, der bruges til huset.

Det skal huskes, at omkostningerne ved et halvt loft vil koste mere. Derudover kan der opstå vanskeligheder ved installationen af ​​spærringssystemet. Det er vigtigt at kende funktionerne ved konstruktionen af ​​et sådant tag.

Halvtags design

For korrekt at oprette en tagramme til det halve loft er det bedre at starte med udviklingen af ​​projektet. På dette tidspunkt bestemmes med taghøjde og høj. For at bevare bygningens æstetisk korrekte forhold, skal du gøre taget ikke for højt. Ved antallet af skråninger laves halvdormtag enkelt eller dobbelt. Det er nødvendigt at beregne de belastninger, der vil påvirke taget. Dette vil sikre komfortabel betjening og fjerne dannelsen af ​​skader.

For at forhindre overførslen af ​​afstandsbelastningen på væggene på det halve loft er spærringssystemet for det gjort uomtvisteligt. Påfør det, når det monteres på vægge lavet af blokmaterialer.

Det udviklede projekt skal indeholde ordningen med rafter-systemet. Strukturelle elementer er placeret på det og viser, hvordan de er fastgjort. Spær bør ikke overføre stivere til væggene, så rammen har lagdelte spær. Og fastgørelsen af ​​spærrene udføres ved en interessant metode, der giver en vis grad af frihed.

Med organiseringen af ​​lagdelte spær, lægges en Mauerlat, og der monteres en højderyg, der er understøttet af pedimenter. Du kan bruge lodrette stativer.

For at sikre, at spærrene arbejder med bøjning (nemlig denne metode tillader ikke afstand på væggene), er en af ​​dens understøtninger fastgjort, så den kan rotere frit. Og den anden understøttelse gøres bevægelig. Den skal også rotere frit.

Der er tre måder at installere spær til et semi-dormer tag.

Første måde

Den nederste del af spærrene er bundet med en støttestang. Du kan også lave et hak med en tand, hvile på en Mauerlat.Dets øverste del er lavet med et vandret snit med en skråkant, dybde bestemt af formlen: a = 025h, hvor h er højdeparameteren for tværsnittet af spærbenets ben.

Platformen beregnet til en fremhævning i længden bør ikke overstige parameter h. Afstandsbelastningen, der er resultatet af bøjningen af ​​spærbenet, kan undgås ved skråning. Et skråkant, der ikke har en skrå kant, hviler på et løb på sidevangen. I dette tilfælde skal parameteren for længden af ​​den afskårne gash være mindst to a.

Hvis den øverste beskæring af spærrene ikke er mulig, er det nødvendigt at binde det ved hjælp af et trimmet tavle med et tværsnit svarende til spærrenes spær. Det næste trin er fastgørelse på begge sider med trækæder eller metalmonteringsplader. Dette bindemiddel eller vaskes ud udføres vandret. Endvidere er de øverste ender af spærbenene frit lagt på rygstrålen. hvis gaveltak, udføres derefter fastgørelse til løbet ved anvendelse af princippet om en glidebærer. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at spænde spærrene sammen. Denne version af taget, der har to skråninger, kan repræsenteres som et kompleks, der består af to enkelthældede strukturer, der støder op til hinanden.

Når du installerer rafterben, kan du ikke ændre skemaet for deres vægt på løbet. Ellers vil dette føre til dannelse af afstandsbelastninger.

Anden vej                                  

Ved installation af et tag med to skråninger bruges denne metode ofte. Det involverer implementering af den nedre del af spærrene på skyderen. Samtidig er toppen af ​​spærbenet fastgjort med bolte eller søm. Rafterben hviler mod løbet eller mellem hinanden. Deres indbinding udføres med trætriks eller serrerede metalplader.

Det er vigtigt at fastgøre den nedre del af spærbenet korrekt til Mauerlat. For at sikre deres designposition, når man fastgør på begge sider af sidefladerne, køres neglene ind i en vinkel. Du kan bruge indstillingen, hvor en lang søm drives ind ovenfra eller en fleksibel stålplade er installeret. Du kan udskifte dem med stålhjørner, men til denne mulighed er det nødvendigt at fastsætte spærbenet med hjørner på begge sider. Negler kører ikke ind. For at give beskyttelse mod at vælte taget anvendes yderligere fastgørelse af elementerne i spærrekonstruktionen ved hjælp af fleksible trådkredse. En sådan fastgørelse vil ikke forstyrre hovedarbejdet som glider.

Det er nødvendigt at udelukke brugen af ​​en stiv fastgørelse, i hvilken mange søm og selvskærende skruer bruges til at forhindre dannelse af en afstandsbelastning på Mauerlat, som den nederste del af spærringen vil transmittere.

Tredje vej

Dets forskel fra de foregående er, at rygknuden er stift fastgjort. Men det svarer til det andet, når du bruger skyderen til fastgørelse af den nedre del af spærbenet.

Dette design er dårligt, idet det kan provokere ødelæggelsen af ​​rygknuden og forårsage et stærkt bøjningsmoment i det. Men uden for ryggen er afbøjningen af ​​spærrene minimal. Her er det nødvendigt at beregne det maksimale bøjningsmoment for rygknuden. Men da en sådan uafhængig beregning kan forårsage vanskeligheder, anbefales det at bruge formler, der er beregnet til at beregne bjælker med to understøtninger (enkeltspænd). Det er muligt at opnå en bestemt sikkerhedsmargin med en nodeforbindelsesindretning med en stiv fastklemning af spærrene i den øverste del.

Funktioner i ikke-rafter fagværkssystem

Ved fastgørelse af spær på de tre ovenfor beskrevne måder tilvejebringes lignende principper. Det er nødvendigt at tilvejebringe en glidestøtte til den ene ende af spærbenet, hvilket muliggør drejning. For den anden ende vælges et hængselbeslag, der er i stand til at gøre denne rotation.

Du kan erstatte moderne monteringsmetoder med traditionelle.Det vil sige, i stedet for de plader, der bruges til at fastgøre spærrene på gliderne og hængslerne, bruges hæfteklammer, negleslag, billeder af tavler og stænger. Hovedreglen, når du vælger eventuelle fastgørelsesmidler, er at sikre, at spærrene glider i stedet for vægten.

Ved udvikling af et projekt bruges et designskema. Det er baseret på at sikre ensartet tolerance for den fordelte belastning på taget. Betingelsen for korrekt beregning er, når der påtrykkes en lige kraft på alle rampeplanernes punkter. Men dette er kun en teori. I praksis er det ikke muligt at sikre opfyldelsen af ​​denne betingelse, fordi taget påvirkes af vind- og snebelastninger, som ikke kan fordeles jævnt over alle taghældninger.

For at sikre den kompetente betjening af raftsystemet på alle tre måder er det nødvendigt at skabe en betingelse for stiv fastgørelse af rygløbet.

For at sikre stiv fiksering indføres enderne af rygløbet i gavlene på det halve loft. Dette forhindrer dannelse af vandret forskydning. Når løbet kun understøttes på stativer, kan der dannes en forskydning på taget på grund af den ujævne belastning på skråningerne. Dette vil ske, hvis belastningen på den ene skråning reduceres i forhold til den beregnede.

For at øge stivheden rafter systemerBrug vandret skrum. Det udføres ved hjælp af sømfæstning til stativerne, hvilket vil understøtte rygkørslen. Kampe er som regel monteret i en højde af 2 meter (nedtællingen går fra gulvet på det halve loft). Dette vil eliminere muligheden for forstyrrelse af beboernes bevægelse. Ved den anden og tredje metode anvendes en skyder, der involverer fjernelse af spærrene ud over væggen.

For at øge stabiliteten af ​​et støttefrit system med spærrer anbefales det, at bunden af ​​stiverne, der understøtter løbet, er fast fastgjort. Dette kan gøres ved at skære i sengen og feste dem på gulvet. Dette vil forhindre dannelse af et hængselaggregat, når den nedre ende af stiveren støder mod en struktur med en hård klemme.