U pravilu, krov garaže ima prilično jednostavan dizajn. Vlasnici automobila više vole funkcionalne i udobne prostorije, izračunavajući prostor za racionalnu upotrebu: skladištenje raznih dijelova stroja, alata za popravak i tako dalje.
Prije nego što nastavite s izgradnjom krova garaže, potrebno je odabrati krovni materijal, kao i odrediti vrstu i broj nagiba samog krova.
Dakle, kako sagraditi krov garaže vlastitim rukama?
Za garaže se koriste dvije mogućnosti krova:
- ravan;
- kosi.
Kut takozvanih "ravnih" krovova je oko 2,5 °. U takvim zgradama nije predviđen potkrovni uređaj. Projekti prostora s krovom ove vrste tipični su za montažne konstrukcije. U ovom slučaju baza krova postaje armiranobetonska ploča. Skrećemo vam pažnju na činjenicu da takav oblik krovova nije praktičan za većinu ruskih regija zbog velike količine oborina.
Moderna gradnja nudi kosi nagib za krov. Moguće su različite mogućnosti: dva nagiba, tri ili više. Količina ovisi samo o mašti graditelja. Kut nagiba kosina je od 15 do 60 °. Najčešće se za garaže koristi zabatni krov. U ovom se slučaju potkrovni prostor može koristiti što racionalnije. Ako postoji želja da se potkrovni prostor koristi za opuštanje ili smještaj, tada je vrijedno odabrati vrstu potkrovlja.
sadržaj
Garažni krov - građevinski koraci
U izradi postoje određena pravila i algoritmi za postavljanje krova bilo koje zgrade, uključujući i garažu:
- ugradnja rafter sustava;
- instalacija hidroizolacije;
- ugradnja krovnog materijala;
- ugradnja toplinske izolacije i hidroizolacije;
- unutarnje okno prostorije.
Ako preskočite faze izolacije krova, konstrukcija je uvelike pojednostavljena. No u ovom slučaju pouzdanost skladištenja automobila u zimskom periodu dovodi se u pitanje. Budući da soba neće biti potpuno zagrijana. Zato vam savjetujemo da izolirate krov garažne zgrade, bez uštede na materijalima.
Garažni krovni premaz
Uređaj splavi ovisi o tome koji krovni materijal planirate koristiti. Danas tržište krovnih materijala nudi veliki izbor za svaki ukus i po različitim cijenama. Međutim, odabirom krovnog materijala, trebali biste obratiti pažnju ne samo na njegove ukrasne kvalitete, stilski izgled, već i na čvrstoću i druge tehničke karakteristike. Krov garaže mora zaštititi sobu od vlage, vjetra i drugih vremenskih neprilika.
Ako se garaža nalazi na istom mjestu s kućom, tada je vrijedno odabrati isti materijal za obje zgrade, promatrajući jedinstveni arhitektonski stil. Prekrivanjem tehničkih zgrada istim krovom kao i glavna zgrada, postići ćete sklad na mjestu. Ako je upotreba jednog materijala za sve zgrade skupa, možete odabrati harmonizaciju više proračunskih opcija. Kao što je već spomenuto, na tržištu krovnih materijala postoje različiti materijali.
Ako je garaža pojedinačna građevina i nema potrebe da svoj izgled prilagodite okolnom arhitektonskom stilu, koriste se sljedeći krovni materijali: pocinčani metal, krovni materijal (za ravne krovove), valovita ploča, škriljevci. Ove su opcije ekonomski povoljne jer cijena nije visoka, ali su istovremeno tehničke karakteristike prilično visoke. Ugradnja rafter sustava za ove krovne materijale je vrlo jednostavna, čak i početnik graditelj će se nositi s tim.
Garažni krovni pokrivač s krovnim materijalom
Krovni materijali, najčešće pokrivaju ravne krovove. Za ovaj materijal potreban je kontinuirani okvir sanduka, preklapanje je izrađeno od armirano-betonske ploče, hidroizolacija je postavljena između ploče i krovnog materijala. Na taj način dobivamo pouzdanu zaštitu od prodiranja vlage i snažnog prijanjanja nataloženog materijala.
Ruberoid se proizvodi u rolama. Potrebno je pokriti krov garaže materijalom u nekoliko slojeva. Dva donja sloja smatraju se oblogama, gornji - najgušći, prikriven.
Sljedeći posao treba obaviti u fazama:
Prije svega, potrebno je podmazati podlogu bitumenskom impregnacijom. Dalje se širi prvi sloj krovnog materijala, paralelno s uvjetnim grebenom. Trake trebaju biti preklapane najmanje 10 cm. Materijal je fiksiran vijcima ili čavlima, u koracima ne većim od 30 cm.
Čitava površina ponovo je prekrivena bitumenskom impregnacijom i položen je drugi sloj krovnog materijala, okomito na prvi sloj. Također, pruge se preklapaju i pričvršćuju. Rubovi krova su zagušeni prema unutra.
Rezultirajući tepih treći se put tretira bitumenskom impregnacijom, a treći se sloj krovnog materijala širi okomito na drugi. Sjećamo se preklapanja i pričvršćivanja.
Vijek trajanja dobivenog premaza bit će najmanje 15 godina. Nakon čega će ga trebati ažurirati.
Umjesto krovnog materijala, možete koristiti modernije analoge, na primjer: rubemast, materijal za pokrivanje krovova. Ti su materijali plastičniji, proizvođači izjavljuju život najmanje 30 godina. Pored toga, analozi klasičnog krovnog materijala mogu se koristiti na krovovima s nagibom, oni također imaju atraktivniji izgled.
Kako blokirati krov garaže pocinčanim željezom
Pocinčano željezo - materijal je lagan i fleksibilan, osim toga, njegova uporaba omogućuje uštedu na boji za krov. Materijal ima atraktivan izgled. Za pocinčani željezni krov dovoljno je ugraditi sustav splavi i sanduk. Nosači rafteri ugrađuju se u koracima od 8 cm do 120 cm, a veličina poprečnog presjeka šipki za sanduk izračunava se na temelju očekivanih opterećenja. Ako se planira koristiti izolacija i hidroizolacija, tada treba uzeti šipke sa širim presjekom. Okvir ovog rafter sustava lako je graditi, nisu potrebna dodatna utvrđenja i potpori. Razlog je taj što je materijal lagan. Jedino opterećenje u ovom slučaju može biti snježni pokrivač zimi.
Kako podići krov garaže od valovitog kartona
Prvo, razjasnimo što je valovita ploča. Ovaj krovni materijal je profilirani lim od pocinčanog čelika, obložen zaštitnim polimernim premazom. Vrsta premaza ovisi o proizvođaču. Može se koristiti poliester, pural ili plastisol. Profesionalni podovi je možda jedan od trenutno najpopularnijih krovnih materijala. Danas se nudi veliki izbor boja i tekstura, kao i bilo koja debljina i veličina listova. Decking ne zahtijeva posebno pažljiv stav. Jedina stvar, u slučaju oštećenja gornjeg sloja, je tretirati ogrebotinu antiseptikom i na nju nanijeti sloj boje. Isto treba učiniti s obrezanim rubovima lima. To je potrebno za sprječavanje korozije i hrđe metala.
Zbog valovitog oblika i velike raznolikosti materijala, postavljanje valovite ploče provodi se bez mnogo napora, pomoću samoreznih vijaka. Polaganje počinje odozdo prema gore duž nagiba krova. Što se tiče rafter sustava, onda u njegovoj konstrukciji također nema ništa komplicirano. Standardno: noge splavi u koracima do 1,5 metara. Sanduk je izrađen od šipki od 3 do 7 ili 3 x 10 cm, a pričvršćivanje se vrši unutarnjim valom, u svakom drugom naboru, u šipke sanduka. Za oblikovanje grebena krova, bočnih zidova i uglova koriste se posebni profili, također učvršćeni vijcima za samorezno dovršavanje.
Skrećemo vam pažnju na činjenicu da je prilikom polaganja krova s valovitog kartona potrebno ostaviti izbočine materijala izvan granica rampe, na udaljenosti od najmanje 30 cm. To je potrebno kako se vlaga i druge oborine ne nakupljaju na rampi.
Očekivani radni vijek ove vrste krova je 50 godina.
Kako napraviti krov garaže od škriljevca
Skrivač je lagana i prilično jaka azbestno-cementna ploča. U pravilu se rupe za pričvršćivanje pripremaju unaprijed u kvalitetnom materijalu. Ako naiđete na listove škriljevca bez rupa, neće biti teško napraviti ih sami pomoću bušilice. Skrivanje se polaže po istoj tehnologiji kao i valovita ploča. Da bi se bolje uklopili kutovi unutarnjih raspona postavljanja ploča od škriljevca su izrezani.
Skrivanje ne zahtijeva posebnu njegu. Međutim, tijekom godina ima tendenciju potamnjenja i čak može postati prekrivena gljivicom. Zauzvrat, postoji opasnost od prodiranja gljivice na rafter strukture. Ali taj će postupak trajati desetljećima.
Danas se škriljevci koriste sve manje, tako da je u odnosu na težinu i druge pokazatelje niži od profiliranog metalnog lima. Međutim, vijek trajanja krovnog materijala je prilično dug, do 40 godina.
Napravite krov za garažu
Najpopularnije jednostruke i dvostruke padine.
Potrebno je razumjeti dizajnerske karakteristike krovova s jednim nagibom i zabat.
Nagib jednosmjernih krovova odabran je uzimajući u obzir jačinu vjetra, količinu oborina u ovom kraju. Također je potrebno uzeti u obzir karakteristike odabranog krovnog materijala. Prosječni nagib rampe je od 5 do 60 °.
Tako se vidi da svaki krovni materijal diktira određeni minimalni i maksimalni nagib krova. To je zbog njegovih tehničkih karakteristika.
Evo opcija za nagib krova od najpopularnijih krovnih materijala:
Ruberoid - od 5 °;
Krovni šav - od 18 ° do 30 °;
Decking - brod od 8 °;
Škriljevac - od 20 °;
Metal - od 30 °.
Upravo na ove pokazatelje trebate obratiti pažnju prilikom uređenja krova. U pravilu, proizvođači opisuju sve tehničke karakteristike krovnog materijala na paketu.
Imajte na umu da za svaku regiju i određene klimatske uvjete postoji i optimalni nagib krova. Tako, na primjer, u područjima gdje su velike zimske kiše, nagib krova trebao bi biti najmanje 45 °.
Uređaj splavi sustava - kako krov garaže učiniti izdržljivijim
Splavi su osnova za krov. Za njihovu izgradnju koristi se crnogorično drvo.
Provjerite jesu li grede osušene i tretirane antikorozivnim tvarima.
Na zidove splavi pričvršćeni su Mauerlat, to jest vodeće grede, koje su položene preko zidova zgrade. Za čvrsti spoj Mauerlata na zid koriste se žice i sidreni vijci ugrađeni u zidove. Nosači rafteri ugrađeni su na vodeće grede s posebno izrezanim udubljenjima i pričvršćeni samoreznim vijcima, a za čvrstoću se mogu učvrstiti i žicom.
Obratite pažnju. Ako širina prostorije prelazi 4,5 metra, potrebno je ugraditi dodatne čvora. Potporni splavi. To je potrebno kako bi se nogavice raftera zaštitile od progiba.
Učestalost letvica ovisi o odabranom krovištu, njegovoj veličini i uvjetima polaganja.
Kako izgraditi garažu na krovnom zaslonu
Za zabatni krov potreban je drveni okvir za prilično jednostavan projekt: dva reda identičnih nosača splava smještenih na dva paralelna zida. Rafteri su vrhovi povezani jednim grebenom. Treba napomenuti da što je strmiji nagib krova, to će biti potrebno više materijala za postavljanje rafter sustava. Također, ne zaboravite da se dužini nogu splavi mora dodati udaljenost jednaka dopuštenoj visini krovnog vizira.
Na gotovim špirovima ispunjen je sanduk potrebnim korakom, koji se određuje ovisno o tehničkim karakteristikama krovnog materijala.
Krovna hidroizolacija.
Za hidroizolaciju krovova tehničkih prostorija, uključujući garaže, koristi se posebna membranska limuna koja sprječava prodiranje vlage i para. Istodobno, membrana omogućuje izolaciji da diše. Hidroizolacijski film se širi preko splavi, ispod sanduka. To je sanduk koji drži materijal.
Kako izgraditi krov garaže bez izolacije? Izvode se iste faze krovnog uređaja, preskače se samo faza zagrijavanja. Hidroizolacija je neophodna u svakom slučaju.
Stoga krov garaže nije tako teško izgraditi, no zahtijeva pažnju i određeno znanje. Ako se rad izvodi uzimajući u obzir sve nijanse, tada će krov trajati više od jednog desetljeća.
Jao, još nema komentara. Budite prvi!